玉柴柴油發電機（jī）組（zǔ）的發動機（jī）是高壓噴射電控發動機，零件精度高，所以機油的選擇也很（hěn）苛刻（kè）。一般建議使用CF等級或以上的機油。柴油發電（diàn）機組（zǔ）的機油能（néng）起到良好的潤滑、散熱、清洗、密封、防腐、防鏽作用。在選擇機油時，需要根據當（dāng）地的季節和溫度選擇合適的品牌機油。
　　玉柴發動機要求使用多級粘度的機油，因為多級機油（yóu）適用於較寬的溫度工作範（fàn）圍，使其機油的粘（zhān）度能夠滿足（zú）發動（dòng）機在早晚溫差大的地區和季節範圍較長的（de）地區正常運轉的（de）需（xū）要。一般情況下，新發動機在運行50小時後，中修或大修50小時後需要更（gèng）換。機（jī）油更換周期通常（cháng）與機油濾清器(濾芯)同（tóng）時進行（háng）。一般換油周期為250小時或一個（gè）月。
　　如何更換機油:
　　1.將玉柴柴油發電機組放置在一個平麵內，啟（qǐ）動發動機幾分（fèn）鍾，使油溫（wēn）達到一定程度，然後停止發動機；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發動機下放置（zhì）一個油盆，拆下放油螺釘，讓機油從曲軸（zhóu）油（yóu）箱中排出；
　　4.檢查放油螺釘、密封圈和橡膠（jiāo）帶。如有損壞，請立即更（gèng）換；
　　5.重新安裝放音（yīn）油螺釘並擰緊；
　　6.將發動機機油添加到機油尺網（wǎng）格的上部位置（zhì）。

　　200kw玉柴發電機啟動失敗的燃油係統因素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃油係統因素。
　　1.油路係統堵塞:油箱內無油，油箱開關未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油（yóu）箱與噴油泵之間油路堵塞（sāi），柴油濾清器或輸油泵濾網堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路係（xì）統中有空氣:油箱和輸油泵之間的管路中有空（kōng）氣（qì）泄漏，使空氣進入油（yóu）路。
　　3.低壓油路（lù）係統部分損壞:低壓油（yóu）路中的溢流閥（fá）未密封，使低壓油路中不能維持（chí）一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密（mì）封不嚴密，彈（dàn）簧斷裂，輸（shū）油泵活（huó）塞卡死或活塞彈簧斷裂，輸油泵油泵活塞無法泵油；噴油泵柱塞（sāi）零（líng）件過度磨損造成大量內漏，使供油量不能滿足起（qǐ）動需要；噴油嘴零件積碳或燒結，導致噴孔打不開；供油時間過（guò）早或過晚；噴油霧化不良等（děng）。
　　(2)起動時排氣管冒灰白色煙（yān）和白煙的燃油（yóu）係統因素。柴（chái）油機不易啟動，啟動時冒灰煙的燃油係統原因有:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧（wù）化不（bú）良，混合（hé）氣（qì）形成質量差；氣缸壓力過低，柴（chái）油（yóu）自燃條件（jiàn）差（chà）。柴油機啟動後排氣管冒很多白煙，這是（shì）因為柴油沒有燃燒就排（pái）出去了，噴射提（tí）前角太小。