現在;相關數據顯示，潤滑液壓係統的故障率是所有係統（tǒng）中高的，平均約為31.5%。根據有關部門對數十種潤滑油和液壓油樣（yàng）品的檢（jiǎn）查，大多數汙染水平高於NAS 1638的n-12水平(國外汙染水平僅為7-8)。可以看出，潤滑液壓油汙染比較嚴重。根據有關部門進行（háng）的另一次英國抽樣調查，事實（shí）證明（míng），由液體潤滑油汙染引起的故障約占液壓係統（tǒng）總故障（zhàng）的85%。但是，潤滑劑（jì）的汙（wū）染常常被忽略。因此，有必要了（le）解潤滑油的作用和汙染的原因，並重視對液壓油質量的認識，以增強對（duì）液壓油汙染的防護。

　　潤滑油和液壓油在設備的潤滑係統（tǒng）中起著（zhe）多種作（zuò）用，例如潤滑，防鏽，清潔，冷卻和密封。潤滑油的清潔度和其他性能指標是上述功能的基礎。在（zài）日常使用中，液壓油係統中的汙染物（wù）可能會阻塞係統和燃油噴嘴，從而（ér）導致各種（zhǒng）故障，例如燃油供應不足，閥門卡死以及密封（fēng）性能下降。從液壓係統的故障率來看，故障率在係統中高，並且逐年上升（shēng）。潤滑油係統的故障主要是由機油汙染引起的。潤滑油（yóu）係統的故障嚴重威（wēi）脅設備安全（quán）。因此，在NAS1638(5-6級)中，淨化潤滑油和液壓油以達到（dào）油（yóu）質指標顆粒的清（qīng）潔度具有重（chóng）要意義。

　　多功能潤滑油濾油機使用

　　我公司生產的FJY係列潤滑油和液壓（yā）油專用真空濾油機是針對68#低粘度潤滑（huá）油的特性而專門開（kāi）發的。廣泛（fàn）用於壓縮機液壓（yā）係統的航空液壓油的淨化（huà）。潤滑（huá）油（yóu）質（zhì）量差的主要（yào）原因是水，金屬顆粒和添加劑（jì）造成的汙染。同時，由於（yú）空（kōng）氣中混有濕氣和細小的灰塵，油的氧化加速並產生汙染物。專（zhuān）用的潤滑油真空提純車（chē）主要濾除（chú）油中的水，雜（zá）質，遊離碳，氣體，金屬雜（zá）質，酸值，膠體等。有效提高航空液壓油的清潔度，保（bǎo）證油的安全性，延長油品的使用壽命。

　　特征

　　2.1。應用國內外（wài）同（tóng）類設備（bèi）先進技術的多項（xiàng）創新設計，304磨砂不鏽鋼箱體，Ⅰ-Ⅱ型油路模塊總成，美國進口，過濾（lǜ）器美國進（jìn）口，全不鏽鋼連接（jiē）和油流密封（fēng）管道采（cǎi）用航空專用不鏽鋼（gāng）機械密封連接。在油處（chù）理技（jì）術和設備性能方麵（miàn）處於領先水平。具有工作真空度（dù）高，提油速度快（kuài），精（jīng）度高的特（tè）點。

　　2.2。潤滑油淨化器是專門為維修（xiū）高精度油和其他（tā）合（hé）成油而設計的。它（tā）可以去除水，雜質（zhì）和溶解氣體。

　　2.3。機油濾清器體積小，移動方便，設計周到，經濟實用。

　　該（gāi）機油淨化器提供一鍵式啟動操作。減少設備離線，減少消耗品，減（jiǎn）少維護，很（hěn）少更換濾芯（xīn），以低成本提高機器性能並迅速收回成本。2.4。除去遊離水和溶解（jiě）水，水是石油產品的（de）常見汙染物，危害後（hòu）果如下;

　　A.液體的電壓值（zhí）B.油中的氧氣（qì）C.加速老化D.減少潤（rùn）滑E.降低介電強度F.腐蝕性G.低（dī）溫，H容易打賭。水（shuǐ）是腐蝕性的，但認為電壓和液體的加速（sù）老化不是有害的，很容易忽略它是可以避免的。

　　2.5。該淨油機可以過濾100%的遊離（lí）水並將溶解的水減少到（dào）9PPM。

　　2.6。除去自由水和溶解氣體。

　　2.7。所有的油都有溶解氣體。對操作和維護有影響;

　　A.泡沫（mò），B。不穩定（dìng）響應，C。較低（dī）的係統硬度，D。較低的性能，E。對泵的影響（xiǎng），F。加速氧化（huà），G。較高的流動溫度，H。流量變色（sè），I。機油濾清器可以去除100%遊離氣體（tǐ）和98%的溶解氣體。

　　2.8。雜質（zhì）過濾;

　　A.液（yè）壓油係統和潤滑係（xì）統的可靠性（xìng）和（hé）流動性能與雜質含量直接相關。 5微米可能會損壞（huài）潤滑係統並加速機油的氧化。 5-6年級，該公司的石油（yóu）淨化車使用美國進口精密機油濾清器，采用漸進加密（mì）技術，淨（jìng）化後的石油指（zhǐ）標（biāo）可以達（dá）到美國 NASA標準NAS1638-5 -6級甚至更高的（de）精（jīng）度要求（qiú）。