1　工程安裝階段留（liú）傳必定汙染風險

　　1.原始油液不合關於電液伺服閥,抗燃油的顆粒度等級應該高於SAE749D標準2～3級(即NAS5～6級),而從國外購（gòu）進的抗（kàng）燃油(新油（yóu）)其顆粒度等級往（wǎng）往低於該（gāi）要求。許多新機（jī）組裝置階段電建公司不管有關法（fǎ）律法規,將不合格或未經（jīng）檢測的抗燃油,也（yě）不必（bì）專用濾（lǜ）油機（jī）(精度為1～3μm)重複過濾,就輸入電液操控油體係,致使（shǐ）很多不同直（zhí）徑（jìng）的顆粒,尤其是5～10μm的細微顆粒汙物進入體係。

　　2.管材及工藝不（bú）合要求

　　為保證電液伺服油體係（xì）的清潔,對管路資料、施工工藝（yì）、焊接安（ān）裝都有嚴格要求（qiú）。但許多（duō）安裝視這些要求於不管,按（àn）一般液壓管路要求施工,使管材自身就預埋下必（bì）定量的固體汙染物。

　　3.工程（chéng）衝刷工藝缺點

　　液壓體係管路（lù）安裝後的循環衝（chōng）刷是鏟除汙物（wù）、保證清潔的重要一環。科學的辦法,合理的過程（chéng）,必要的專用真空濾油（yóu）機（jī）,包括一切管路的（de）次序都為了這一方針。現在部分電液操控油管路衝刷尚有必定缺點,盡管衝刷很（hěn）長時刻但仍有必定（dìng）死角和留傳,有（yǒu）時工期嚴重更有所忽略,未能獲得較好（hǎo）作用,終究憑（píng）一次油樣合格檢驗經過,存在適當隨機性,不免留有後患。

　　4.液壓部件管（guǎn）路裝置時缺點

　　部件和管路裝置是衝（chōng）刷後的最終一步,操作時清潔非常要害,許多裝置工（gōng）清潔認識差,保潔辦法不執行,從管接頭和閥塊油（yóu）口中混入許多汙物進入體係,直（zhí）接形成油液汙（wū）染。別的,設備製作廠製作或配套元件、輔件、容器的（de）清潔程度差,也（yě）是抗燃（rán）油（yóu）體係汙染的潛在風險。

　　5.運轉期間辦（bàn）理（lǐ）保護不標準

　　1油液汙染情況短少監督及濾油機淨化

　　每一（yī）種電液操控辦理體係,製作廠都要求體係在運轉過程中有必要定時檢測抗燃油的顆粒度、水份、酸值（zhí）等目標,及時把握油汙染程度,再采納管（guǎn）理辦（bàn）法,防止事端發作,但電廠往（wǎng）往很（hěn）少乃至長時間不取油樣檢測,及對油（yóu）液進行（háng）濾（lǜ）油機處理原因所（suǒ）造成的。