2014年11月12日，這（zhè）無疑是具有（yǒu）裏程碑含（hán）義的一天，我國第一台航空液壓油濾油機拚裝完結，關於濾油機來說，從當年的粗陋辦公室，到巨大寬廣的廠房，再到（dào）現（xiàn）在國內第一台航空液壓油濾油車整機濾油（yóu）實驗合格下線，這其間的痛苦（kǔ）恐怕隻要的元老（lǎo）們才幹（gàn）知道。

　　講到這兒就不得不聊聊當年國內的濾油（yóu）機商場，當年（nián）國內商（shāng）場上活潑的比方;美國頗（pō）爾（ěr）、德國郝林和（hé）瑞士邁克非爾“老三樣”，其間頗爾和郝林的價格偏高，一般都在30-80萬（wàn）以上，邁克非爾盡管價格稍低，但其關於我國濾油機商場供需而言其（qí）價格企業很難承受，銷量一向不溫（wēn）不火，再往（wǎng）下看便（biàn）是我國（guó）濾油機自主品牌濾油機。為了添補液壓（yā）油濾油機（jī）這個商（shāng）場空白，最終將F-JY航空液壓油濾油車的（de）價格定為20-65萬（wàn）元，比進口（kǒu）濾油機廉價了三分之一。

　　濾油機除了價格十分具有競爭（zhēng）力，在真空濾油（yóu）機技（jì）能和外形工藝也有很多（duō）晉級，油濾油車（chē）顯得樸素幹練。就航空液壓油處理後（hòu）油質技（jì）能指（zhǐ）標也高於（yú）美國宇航（háng）局規範;機械雜質（zhì）GB/T511(無)水分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級。這樣的濾油機本質足以讓（ràng）這台航空液壓油濾油車成為國際商場強有（yǒu）力（lì）的霸主。

　　航空液壓油汙染（rǎn）剖析及清（qīng）潔度的重要性;

　　現在（zài）;有關材（cái）料標（biāo）明民用及軍用飛機 液（yè）壓體係毛病率是飛機各體係中最高的,均勻高達31.5%左右（yòu）。據有關部分對民用飛機及（jí）軍用主戰機的數十個液壓油樣的（de）汙染檢測發現,絕大多數（shù）的（de）汙染度都在NAS 1638的n一12級之間（jiān）(國外同類型飛（fēi）機汙染度隻在7一8級（jí）)。由（yóu）此可見（jiàn）,飛機液壓油（yóu）液汙染是相當嚴重的。另據英國航空部分的一次抽樣調查證明（míng）;因液壓油汙液引起的毛（máo）病占液壓體係總毛病的85%左（zuǒ）右。但是,液壓油的質往往被人們所忽視。所以,了解（jiě）液（yè）壓油的效果和汙染原因,注重液壓（yā）油質增強防護液壓油汙（wū）染的認識是必要的。